Des armoires électriques Delvalle sont présentes sur la ligne grande vitesse AVE en Espagne entre Montforte del Cid (Alicante) et Murcie mais aussi dans d’autres tronçons comme Madrid-Valence (Valencia). Les ouvrages de construction de la ligne de grande vitesse entre Monforte del Cid et Murcie se trouvent à 95% de leur exécution et font partie du corridor méditerranéen. (Corredor Mediterráneo).

Investissement de 331,9 millions d’euros/ Longueur totale de 61,7 kilomètres/ Cinq tunnels qui, au total, font 6 kilomètres.

Le projet de connexion de Murcie au réseau grande vitesse se trouve sur la dernière phase de sa mise en service puisque 95% des ouvrages ont, déjà, été réalisés. En plus des ouvrages pour la plate-forme, d’autres travaux s’effectuent aussi pour le montage de la voie, de l’électrification et l’édification d’installations de sécurité.

Avec une longueur de 61,7 kilomètres, les voies parcourent 46,2 kilomètres dans la province d’Alicante et 15,5 km traversent Murcie. La mise en service des voies permettra de relier Elche, la Vega Baja et Murcie au réseau grande vitesse.

Le tracé comprend cinq tunnels qui représentent 6 kilomètres et supposent 9,6% de la longueur totale du trajet. En outre, le projet a affecté les gares suivantes où quelques travaux se sont réalisés : Elche, San Isidro-AlbateraCatral, Callosa-Cox, Orihuela et Beniel, en plus de ceux de Murcia del Carmen.

 

Delvalle, founisseur de la ligne grande vitesse.

Nous sommes fournisseurs des armoires électriques de la ligne grande vitesse AVE entre Montforte del Cid (Alicante) et Murcie tout comme nous l’avons été pour d’autres tronçons de route comme Madrid-Valence (Valencia en Espagne).

Pour fonctionner correctement, les lignes grande vitesse doivent envoyer continuellement de l’information à la centrale depuis chaque tronçon de route. Chez Delvalle, nous sommes spécialistes en matière de protection de la transmission de données mais aussi dans d’autres domaines spécifiques au secteur ferroviaire comme la signalisation ou l’aiguillage des voies.

Outre les hauts niveaux de résistance exigés par un environnement outdoor et le système innovant d’autorégulation thermique, nos armoires électriques remplissent toutes les spécifications techniques de l’ADIF, l’administrateur des infrastructures ferroviaires en Espagne.

 

 

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