La nation avec le plus de centrales nucléaires d’Europe, la France, est en train de construire face aux côtes de Bretagne à Saint-Brieuc son premier parc éolien marin commercial (jusqu’à présent, les équipements qui sont arrivés dans ces eaux sont des prototypes que diverses entreprises sont en train d’essayer) dont la capacité productive est de 496MW. Sur une extension marine de 75 km², vont se disposer 62 aérogénérateurs d’une production annuelle de 1.820 GWh soit l’équivalent de la consommation électrique annuelle d’environ 835 000 personnes.
De plus, l’accès à ces armoires étant difficile, elles doivent être contrôlées à distance ou du moins il est nécessaire de limiter au maximum l’intervention physique. Aussi, nous avons répondu à ces besoins par des armoires en acier inoxydable 316 qui contiennent du molybdène et qui, en plus de tous ses composants inoxydables comme le fer, le carbone, le chrome et le nickel, confère une plus forte résistance à la corrosion, caractéristique particulièrement prisée dans des ambiances marines ou soumises au chlorure comme c’est ici le cas.
La nation avec le plus de centrales nucléaires d’Europe, la France, est en train de construire face aux côtes de Bretagne à Saint-Brieuc son premier parc éolien marin commercial (jusqu’à présent, les équipements qui sont arrivés dans ces eaux sont des prototypes que diverses entreprises sont en train d’essayer) dont la capacité productive est de 496MW. Sur une extension marine de 75 km², vont se disposer 62 aérogénérateurs d’une production annuelle de 1.820 GWh soit l’équivalent de la consommation électrique annuelle d’environ 835 000 personnes.
De plus, l’accès à ces armoires étant difficile, elles doivent être contrôlées à distance ou du moins il est nécessaire de limiter au maximum l’intervention physique. Aussi, nous avons répondu à ces besoins par des armoires en acier inoxydable 316 qui contiennent du molybdène et qui, en plus de tous ses composants inoxydables comme le fer, le carbone, le chrome et le nickel, confère une plus forte résistance à la corrosion, caractéristique particulièrement prisée dans des ambiances marines ou soumises au chlorure comme c’est ici le cas.
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