Le métro de Riyad est l’un des plus grands ouvrages d’infrastructure construit par des entreprises espagnoles à l’étranger et l’un des mieux réussi jusqu’à présent. Ce métro suppose une véritable ‘révolution’ pour l’urbanisme et le mode de déplacement dans la ville de Riyad, où jusqu’à présent, le moyen de transport par excellence est l’automobile.
C’est FCC qui a dirigé le consortium pour la construction de 64 km de voies ferrées dont 33 km arpentent des sites élevés traversant des viaducs et 24 autres km se trouvent dans des tunnels. Ce projet s’est complété en 5 ans avec différentes entreprises à niveau international et fut remis « clé en main ».
Le métro de Riyad est l’un des plus grands ouvrages d’infrastructure construit par des entreprises espagnoles à l’étranger et l’un des mieux réussi jusqu’à présent. Ce métro suppose une véritable ‘révolution’ pour l’urbanisme et le mode de déplacement dans la ville de Riyad, où jusqu’à présent, le moyen de transport par excellence est l’automobile.
C’est FCC qui a dirigé le consortium pour la construction de 64 km de voies ferrées dont 33 km arpentent des sites élevés traversant des viaducs et 24 autres km se trouvent dans des tunnels. Ce projet s’est complété en 5 ans avec différentes entreprises à niveau international et fut remis « clé en main ».
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