La ligne Follo reliera la capitale de la Norvège, Oslo, avec la ville de Ski, située dans la banlieue sud. La ligne sera construite de telle façon que les voies communiqueront avec plusieurs quais existants, afin d'optimiser les interconnexions et l'efficacité. La ligne Follo est conçue pour des vitesses allant jusqu'à 250 km/h, ce qui raccourcit de moitié la durée du trajet entre Oslo et Ski.

Il s'agit aussi de l'un des premiers projets au pays à utiliser des tunneliers (TBM). Au total, quatre de ces machines travaillent au creusage des tunnels pour les voies. On estime à environ 10 à 11 millions de tonnes la quantité de déblais rocheux qui seront enlevés au cours de la construction de la ligne Follo, sur une période de trois ans à trois ans et demi.

Le projet de tunnel principal de la Follo Line a été confié à la coentreprise Acciona - Ghella.

 

SOLUTION DANS LE TUNNEL QUI A ÉTÉ PROPOSÉ PAR L’ÉQUIPE D’INGÉNIEURS DE DELVALLE

Après d’identifier l’armoire en inoxydable A316, serie Luxor, comme la meilleure option pour les armoires d’émergence SOS, Delvalle a développé sur mesure des différentes armoires pour les donner de robustesse et d’étanchéité.

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